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20年以来很多因素在影响和改变我国的汽车行业，例如疫情以及新技术和国际贸易协定的引入，我们会发现，我们有挑战，但更多的是机会。

新冠爆发以来使全球供应链展现其脆弱性，中国作为供应链不可缺少的一环，已经直接和具体地感受到了全球供应链制造商面临的风险，尤其是在汽车行业。但汽车行业面临的法律环境及市场环境比较特殊，知识产权及技术方面挑战严峻，使周边贸易合作变的越来越重要。韩飞律师法律顾问致力于汽车行业知识产权问题。

USMCA 具有更高的国内含量要求、独特的钢和铝采购和制造要求、放宽自产中间材料的合格规定以及对汽车制造商的其他激励措施，由我国主导出台的RCEP协定未来无疑将发挥巨大作用。

美国对中国征收关税引发了一段时间的贸易中断之后，疫情已经证明了正在影响着全球供应链。这些负面因素包括货运成本上升、供应短缺和供应关闭，因为各国在不同时间以不同方式应对疫情。人们越来越认识到，更短的交货时间、缩短的供应链和控制自己的命运所带来的更大的可预测性提供了真正的成本节约，直到最近还不能以同样的方式量化。软件、固件、网络安全和知识产权形式的高级研究不仅会增加成本，需要寻求技术人员及专业知识产权律师严格把关，而且需要提高供应链安全性并缩短整体供应链。

中国也积极地准备投入到不断扩张的新型能源的大市场中来，用于电动、氢能和自动驾驶汽车汽车，针对于汽车行知识产权领域的律师也尤为重要。RCEP协定无疑在解决这些挑战方面带来的新的机会，未来亚太区会有新的局面。我们拭目以待。